Ziel des Projekts:

Das Projekt E-Motion-to-Grid erarbeitet Lösungskonzepte für die Integration von Ladeinfrastruktur in urbane Verteilnetze, um die Herausforderungen der Elektrifizierung des Verkehrs zu bewältigen. Um bedarfsorientierten Netzausbau sicherzustellen, wird durch Messungen eine belastbare Planungsgrundlage in Form von Standardladeprofilen geschaffen. Die zukünftigen Anforderungen an Ladeinfrastruktur werden in unterschiedlichen Szenarien ermittelt und jeweils optimale Netzverstärkungsmaßnahmen identifiziert. Dabei wird auch die Zwischenspeicherung großer Leistungsspitzen durch stationäre Batteriespeicher eingehend betrachtet. Um die Repräsentativität der Ergebnisse sicherzustellen, werden in Experten-Workshops die Sichtweisen anderer Akteure der Energiewirtschaft und Netzbetreiber berücksichtigt. Dies ermöglicht eine standortunabhängige Übertragbarkeit mithilfe des Simulationsmodells. Das Forschungsvorhaben zielt somit auf eine ganzheitliche und praxisnahe Strategie zur Konzeptionierung, Umsetzung, Validierung und Verallgemeinerbarkeit der Netzintegration der Elektromobilität in städtische Verteilnetze ab.

Zentrale Forschungsthemen:

• Messungen in Mittel- und Niederspannungsnetzen mit Hilfe von Netzanalysatoren
• Erstellung eines Simulationsmodells
• Zukunftstrends in den Bereichen Elektromobiltät und Power to Heat
• Netzintegration von dezentralen Erzeugungsanlagen und der Elektromobiltät
• Ableiten von Handlungsempfehlungen für Verteilnetzbetreiber

Mögliche Arbeitsgebiete für Abschlussarbeiten, Seminararbeiten und Tätigkeiten als studentische Hilfskraft:

• Mitwirkung bei der Entwicklung eines Simulationstools (Simulationsumgebung: DIgSILENT PowerFactory; MATLAB)
• Mithilfe bei der Auswertung von Simulations- und Messergebnissen
• Entwicklung von Zukunftsszenarien für urbane Verteinetze
• Weitere Aufgabenstellungen auf Anfrage

Projektpartner:

• SWM Infrastruktur GmbH & Co. KG, München
• TU München, Professur für Elektrische Energieversorgungsnetze, München
• Hochschule Augsburg, Professur für Hochspannungs- und Anlagentechnik, Augsburg

Weitere Informationen zum Forschungsprojekt E-Motion-to-Grid:

https://www.hs-augsburg.de/E-Motion-to-Grid.page

Ziel des Projekts:

Durch die Energiewende sind städtische Verteilnetzbetreiber in den nächsten Jahren mit immensen Herausforderungen konfrontiert. So werden vermehrt neue elektrische Verbraucher (z. B. flächendeckende Versorgung mit Elektroladestationen für E-Mobilität, Batteriespeicher, Wärmepumpen für Niedrigenergiehäuser) ans Verteilnetz anzuschließen sein, sich die Verbrauchsstruktur ändern (z. B. durch Eigenverbrauch des mit PV-Anlagen selbst erzeugten Stroms) aber auch eine vermehrte Nutzung von Erzeugungsanlagen zur Bereitstellung von Regelenergie (virtuelle Kraftwerke und Lastmanagement) zu verzeichnen sein. Diese neuen Anforderungen müssen zukünftig bei der Konzeption städtischer Verteilnetze berücksichtigt werden. Die in ländlichen Verteilnetzen eingesetzten innovativen Planungs-/Betriebskonzepte und intelligenten Technologien können im Stadtnetz nur bedingt verwendet werden, da diese primär auf das NS-Netz abzielen. Im Stadtnetz findet die Energiewende aber primär im MS-Netz und auf der Verbraucherseite statt.

Das Forschungsprojekt konzentriert sich auf die Ermittlung der Herausforderungen, die aus der Energiewende spezifisch für städtische Verteilnetze entstehen.

Projektpartner:

• SWM Infrastruktur GmbH & Co. KG, München
• Hochschule Augsburg, Professur für Hochspannungs- und Anlagentechnik, Augsburg

Weitere Informationen zum Forschungsprojekt Next M-Grid:

https://www.hs-augsburg.de/Next-M-Grid.page

Zentrale Forschungsthemen:

• Auswertung und Aggregation vorhandener Daten aus unterschiedlichen internen und externen Quellsystemen als Input für die Erweiterung von MS/NS-Netzmodellen

• Erstellung von Auswertungsverfahren zur Nutzung im Asset Management

• Unterstützung der Vorbereitungsarbeiten für ein Forschungsprojekt im Bereich Datenanalyse und Datenschnittstellen

Ziel des Projekts:

Das 110-kV-Netz eines städtischen Netzbetreibers soll mit einem "grüne Wiese"-Ansatz komplett neu geplant werden. Das heißt, dass alle Umspannwerksstandorte (UW) fixiert sind und die Leitungen zwischen den UWs komplett neu geplant werden können. Ziel ist es Netze zu finden die eine größere, maximal versorgbare Leistung (unter Berücksichtigung von Randparametern wie Versorgungssicherheit und Flexibilität in der Netzführung) aufweisen als das aktuell existierende Netz.