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searchwing-flight-134 [2021/03/04 00:36] wf68spef created |
searchwing-flight-134 [2021/03/05 20:26] wf68spef [Infos] |
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|---|---|---|---|
| Line 7: | Line 7: | ||
| * Fluganzahl: 9 | * Fluganzahl: 9 | ||
| * Flugzeit: ~00:10:00 [hh:mm:ss] | * Flugzeit: ~00:10:00 [hh:mm:ss] | ||
| - | * Wind: 230 [°], 5 [km/h] | + | * Wind: 230 [°], 5 [km/h], teils böhig |
| * Art des Starts: Wurf mit Automatik | * Art des Starts: Wurf mit Automatik | ||
| * Beteiligte: Phillip, Martin | * Beteiligte: Phillip, Martin | ||
| Line 17: | Line 17: | ||
| * Pattern | * Pattern | ||
| - | * Fliegen in einem Rechteck mit einer Schenkellänge von 300m . Angepeilte Flugdauer 10min. | + | * Fliegen einer rechteckigen Mission mit einer Schenkellänge von 300m . Angepeilte Flugdauer 10min. |
| - | * Target-speed 55km/h. | + | * Target-speed 55km/h. Wurde mittels ''throttle_trim==35%'' zu erreichen. |
| * Propeller | * Propeller | ||
| * 10x7 Aeronaut Cam Carbon (Flug1,2,3) | * 10x7 Aeronaut Cam Carbon (Flug1,2,3) | ||
| Line 25: | Line 25: | ||
| * 11x6 Aeronaut Cam Carbon (Flug9) | * 11x6 Aeronaut Cam Carbon (Flug9) | ||
| * Flüge 2-8 für Evaluation zu gebrauchen | * Flüge 2-8 für Evaluation zu gebrauchen | ||
| - | * Flug 10x7_1 nicht verwendbar, da dort mit 45% throttle_trim geflogen wurde. Dies hat zu höherem Stromverbrauch geführt. throttle_trim wurde im Anschluss auf 35% gesetzt. | + | * Flug 10x7_1 nicht verwendbar, da dort mit ''throttle_trim==45%'' geflogen wurde. Dies hat zu höherem Stromverbrauch geführt. throttle_trim wurde im Anschluss auf 35% gesetzt. |
| * Flug 11x6 nicht verwendbar, da aufgrund zu niedriger Batteriespannung der Flug frühzeitig abgebrochen wurde. | * Flug 11x6 nicht verwendbar, da aufgrund zu niedriger Batteriespannung der Flug frühzeitig abgebrochen wurde. | ||
| * Flüge 2+3 wurden zur Evaluation der Wiederholbarkeit eines festen Testsetups durchgeführt. Es ist keine genaue Wiederholbarkeit gegeben. Daher alle Messungen mit Vorsicht zu genießen. | * Flüge 2+3 wurden zur Evaluation der Wiederholbarkeit eines festen Testsetups durchgeführt. Es ist keine genaue Wiederholbarkeit gegeben. Daher alle Messungen mit Vorsicht zu genießen. | ||
| Line 33: | Line 33: | ||
| ===== Ergebnisse ===== | ===== Ergebnisse ===== | ||
| - | * Bei gegebenem Testsetup sind keine größeren Unterschiede zwischen die Propellern erkennbar. | + | * Bei gegebenem Testsetup sind keine klaren Vorteile von Propellern mit größerem Pitch erkennbar. |
| * Möglicherweise hat der teils böhige Wind die Messungen verzerrt. | * Möglicherweise hat der teils böhige Wind die Messungen verzerrt. | ||
| * Propeller mit höherem Pitch haben, wie die Theorie auch besagt, spürbar weniger Schub in der Hand. Brauchen für den Takeoff bis 100m länger und steigen nicht so gut. | * Propeller mit höherem Pitch haben, wie die Theorie auch besagt, spürbar weniger Schub in der Hand. Brauchen für den Takeoff bis 100m länger und steigen nicht so gut. | ||
| Line 53: | Line 53: | ||
| **Values are Mean values** | **Values are Mean values** | ||
| {{ ::rpms_mission.jpg?800 |}} | {{ ::rpms_mission.jpg?800 |}} | ||
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| + | {{ ::durations_takeoff.jpg?800 |}} | ||
| + | |||
| **Values are Mean values** | **Values are Mean values** | ||
| {{ ::wind_mission_mean.jpg?800 |}} | {{ ::wind_mission_mean.jpg?800 |}} | ||