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searchwing-flug-106 [2019/03/01 15:45] kingbbq |
searchwing-flug-106 [2019/03/01 15:49] kingbbq |
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- | ===== Flug am dd.mm.yyyy bei NNN ===== | + | ===== Flug 106 am 28.02.2019 bei Malta, Fährhafen Gozo ===== |
===== Ziel des Fluges ===== | ===== Ziel des Fluges ===== | ||
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* Firmware 1.8.1 dev | * Firmware 1.8.1 dev | ||
- | * ca. 1400g Gewicht | + | * Verwendeter Akku Nr. #43 ( Nachtrag: Endspannung nah beiden Flügen 3,8V) |
- | * Schwerpunkt 71mm | + | * Verwendeter Motor Nr. #46 \\ |
- | * Keine Haube | + | * 2150g Gewicht |
- | * Akku ID X | + | * Schwerpunkt 71mm (Zusatzgewicht vorne) |
===== Flug Protokoll ===== | ===== Flug Protokoll ===== | ||
- | • Platschi I \\ • Test im Haus mit 2 Telemetrien. Sync zwischen 2 QGC funktioniert, aber sehr langsam! \\ • WARNING: WLAN Verbindung zu PiZ klappt nur nach mehrmaligem bestätigen des PW \\ Vermutung: Elektromagn. Hölle! \\ AP: Möglichkeit Daten über große Telemetrie an Laptops senden. Muffling Protokoll Tunnel = große Task! \\ • Verwendeter Akku Nr. #43 ( Nachtrag: Endspannung nah beiden Flügen 3,8V) \\ • Verwendeter Motor Nr. #46 \\ • Fliegergewicht 2,15kg \\ • Gleichtgewichtswaage 7,8cm Zusatzgewichte 2 Steine 90g eingewickelt und eingeklebt leicht kopflastig bei 7,1cm \\ • AP: 2 mittelgroße Koffer kaufen für Werkzeug und Kram. Check Mitnahmeliste für Details. \\ • Wie könnte Meer-Mission aussehen? \\ LAND: Wurfstart von Land an Klippe. 2 Personen an Land. Telemetrie (passiv) \\ MEER: Telemetrie (aktiv) und Fernbedienung an Board. 3 Personen. \\ • 1. Flug: \\ o Normaler Start. Wurf mit Anlauf \\ o Mission von gestern Stabilized Mode dann 2. Telemetrie anschalten. \\ o 1. Telemetrie von Beginn an. \\ o PiZ Test Regelmäßige Bilder 1/sec. Funktioniert. \\ • Während Vorbereitung: Telemetrie: „Communication lost“ oft! Antennenunabhängig (klein / Stabantenne) jetzt wieder ok. \\ • Kleinere Runde missioniert. \\ • Wenn in QGC grüner Strich weg ist, ist die ganze Parameterliste übertragen! Communication lost wieder ok. \\ • Communication lost ist Platschi-spezifisches Problem. \\ • !!! Motorausfall nah Pre-Flight Test Kabel kalte Lötstelle !!! \\ • 1 Stecker war nur halb drin elektrisch aber definitiv noch Kontakt nicht die Ursache, aber hätte Probleme beim Fliegen ergeben! \\ Lösung: Kabel für Motor außen verlegen. \\ • NEU: In Platschi sind jetzt 2 kabel für Motor (außen und innen) \\ • V-Tail links funktioniert nun nicht mehr (wahrscheinlich Kabel zum Servo beschädigt beim durchbohren der Löcher für die Motorkabel. \\ • Austausch des Servos. Kabel abgeschnitten. \\ • Kabel auch außen verlegt. \\ • Alles gut verklebt mit Epoxi-Kleber. \\ • Kommunikation von Pixracer und PiZ über serial geht nicht. TX/RX vertauscht? Kabel kaputt? AP: Testen! \\ • Verklebung mit Epoxi und Servokabel mit Heißkleber! \\ • Versuch 2 (1. Flug) mit Platschi I mit \\ o Von außen geführten Kabeln zum Motor und zum Servo! \\ • Schwierigkeiten bei Verbindung zu QGC. Dauert sehr lange! Scheinbar lädt QGC ALLES neu (???) \\ • AP: Untersuchungen sind nötig! \\ • AP: Immer gleichen Laptop verwenden. Jeder hat eine andere Version von QGC. \\ • AP: ggf. Laptop für Searchwing kaufen! (?) \\ • Flug verlief erfolgreich!!! \\ Mission – Loitern – Stabilized – Altitude Mode \\ • Test im Altitude-Mode erfolgreich. Funktioniert wie gedacht. Keine Vertauschung von oben und unten (rauf/runter) \\ • Hinweis: Höhenregelung ist sehr träge. \\ • AP: Überlegung ob Ultraschall-Sensor einbezogen werden sollte. Zukunftsprojekt. \\ • Landung im Stabilized Mode war super. Danke Björn. \\ • auf zum Flug übers Meer!!!!! \\ • Info: Sturm auf Malta war der stärkste Sturm hier seit 1989 lt. Hausdame Frau Borg. \\ • INFO: Fernbedienung „Connection lost“ ist nur WARNING \\ • INFO: „Telemetrie lost“ ist nur WARNING („Manual control lost“) \\ • Planung für Landung im Wasser: \\ o Björn, Max, Mike auf Boot \\ o Fritz und Gregor auf Land \\ o Mission: Search-Pattern, dann Loitern \\ o Haupt-Telemetrie vom Land \\ o Diskussion über 2. Erneuten Start: \\ Innen ggf. alles nass \\ Zu dunkel. Sonne geht unter (Nachtrag: 8min vor Sonnenuntergang ist Platschi gelandet) \\ Erster Flug wäre auch ohne Erkenntnis wenn zweiter Flug verkackt. \\ • Alles super! Landung prima im Stabilized Mode von Björn \\ • Mission Accomplished! \\ • Aktive Telemetrie war doch LAND \\ • Passive Telemetrie war BOOT \\ • AP: | + | \\ • Fliegergewicht 2,15kg \\ • **AP:** 2 mittelgroße Koffer kaufen für Werkzeug und Kram. Check Mitnahmeliste für Details. |
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+ | ==== Plan ==== | ||
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+ | * LAND: Wurfstart von Land an Klippe. 2 Personen an Land. Telemetrie (passiv) | ||
+ | * MEER: Telemetrie (aktiv) und Fernbedienung an Board. 3 Personen. | ||
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+ | • auf zum Flug übers Meer!!!!! \\ • Info: Sturm auf Malta war der stärkste Sturm hier seit 1989 lt. Hausdame Frau Borg. \\ • INFO: Fernbedienung „Connection lost“ ist nur WARNING \\ • INFO: „Telemetrie lost“ ist nur WARNING („Manual control lost“) \\ • Planung für Landung im Wasser: \\ o Björn, Max, Mike auf Boot \\ o Fritz und Gregor auf Land \\ o Mission: Search-Pattern, dann Loitern \\ o Haupt-Telemetrie vom Land \\ o Diskussion über 2. Erneuten Start: \\ Innen ggf. alles nass \\ Zu dunkel. Sonne geht unter (Nachtrag: 8min vor Sonnenuntergang ist Platschi gelandet) \\ Erster Flug wäre auch ohne Erkenntnis wenn zweiter Flug verkackt. \\ • Alles super! Landung prima im Stabilized Mode von Björn \\ • Mission Accomplished! \\ • Aktive Telemetrie war doch LAND \\ • Passive Telemetrie war BOOT \\ • AP: | ||
===== Analyse / Ergebnisse ===== | ===== Analyse / Ergebnisse ===== |