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searchwing-flug-20180927 [2018/09/29 22:40] natwati [Flüge mit Peter] |
searchwing-flug-20180927 [2018/09/29 23:12] natwati |
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| Line 124: | Line 124: | ||
| Beschreibung: | Beschreibung: | ||
| - | * Beim Abwurf aus dem Lauf drehte sich der Flieger und kippte stark nach links (siehe Analyse) | + | * Beim Abwurf aus dem Lauf drehte sich der Flieger und kippte etwas nach links (siehe Analyse) |
| * Der Autopilot versuchte eine Mission abzufliegen, näherte sich dabei aber dem Boden so stark, dass manuell eingegriffen wurde | * Der Autopilot versuchte eine Mission abzufliegen, näherte sich dabei aber dem Boden so stark, dass manuell eingegriffen wurde | ||
| * Die Landung erfolgte manuell | * Die Landung erfolgte manuell | ||
| Line 140: | Line 140: | ||
| Beschreibung: | Beschreibung: | ||
| - | * Automatischer Start nache einem Abwurf aus dem Lauf | + | * Beim Abwurf aus dem Lauf drehte sich der Flieger und kippte stark nach links (siehe Analyse) |
| * Der Autopilot flog erfolgreich die einprogrammierte Mission | * Der Autopilot flog erfolgreich die einprogrammierte Mission | ||
| * Die Landung erfolgte automatisch | * Die Landung erfolgte automatisch | ||
| Line 172: | Line 172: | ||
| Sämtliche Werte sollen anhand der Log-Files überprüft werden. | Sämtliche Werte sollen anhand der Log-Files überprüft werden. | ||
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| + | === TODO: Analyse Abwurf beim 7. Flug === | ||
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| + | Beim Abwurf zum 7. Flug (bei 47:08:390) kippte der Flieger stark nach links. | ||
| + | Eine oberflächliche Sichtung des Logs zeigt hier keinen Zusammenhang mit dem Abwurf. | ||
| === TODO: Analyse der Auswirkungen des 10x8 gegenüber des 10x7 Propellers: === | === TODO: Analyse der Auswirkungen des 10x8 gegenüber des 10x7 Propellers: === | ||
| Line 249: | Line 254: | ||
| === Abwurf beim 6. Flug === | === Abwurf beim 6. Flug === | ||
| - | Beim Abwurf zum 6. Flug (bei 27:59:230) drehte sich der Flieger kippte der Flieger stark nach links. | + | Beim Abwurf zum 6. Flug (bei 27:59:230) kippte der Flieger etwas nach links. |
| Die Untersuchung des Logs zeigt meiner Ansicht nach, dass die Drehbewegung schon vor dem Abwurf beginnt und damit eher durch den Wurf als durch den Propeller bedingt ist. | Die Untersuchung des Logs zeigt meiner Ansicht nach, dass die Drehbewegung schon vor dem Abwurf beginnt und damit eher durch den Wurf als durch den Propeller bedingt ist. | ||